도시화는 글로벌 주요 국가의 공통 현상이다. 생

활이나 행정, 교통, 의료, 복지, 산업 등의 집적과

이로 인한 편의는 도시화의 장점이다. 모든 국가에

서 자원과 인구가 도시로 몰림에 따라 도시의 확장

은 피할 수 없는 현상이 되었다. 그런데 도시화는

심각하고 다양한 문제를 확대 재생산하는 특징이

있다. 공해, 쓰레기, 소음 등의 환경문제를 비롯하

여 도시 내 경제적 양극화, 자원분배의 왜곡 및 차

별, 주거 불안정에 이르기까지 도시에서 해결해야

할 과제는 상당히 많다.

2000년대 초반 ICT를 활용하여 도시문제를 해

결하기 위한 작업이 스마트시티 프로젝트를 통해

일부 국가에서 시행되었다. 최근에는 AI를 포함한

ICT의 고도화와 지능화를 바탕으로 미국, 유럽,

일본, 중국, 우리나라에서 도시의 설계, 재생산,

회복, 신도시 개발을 위해 스마트시티를 중심으로

한 접근을 추진하고 있다.

유비쿼터스 도시의 건설 등에 관한 법률(U-City법)」 제

정(’08)[3]

•지식경제부, 한국전력공사, 한국스마트그리드사업단: 민

간기업과 함께 제주 구좌읍 대상으로 스마트그리드 실증

사업 진행(’09~’13)[6]

•「지능형 전력망의 구축 및 이용촉진에 관한 법(지능형전

력망법)」 제정(’11)[6]

•지식경제부·산업통상자원부: ‘지능형 기본 계획’ 발표

(’12, ’18)[6]

•미래창조과학부: 부산 해운대구 전역 대상으로 사물인터

넷(IoT) 기반의 ‘글로벌 스마트시티 실증단지 조성사업’

진행(’15)[4]

•「스마트도시 조성 및 산업진흥 등에 관한 법률(스마트도

시법)」 개정(’17)[5]

•관계부처 합동으로 ‘스마트시티 추진전략’ 발표(’18)[5]

스마트시티는 사물인터넷(IoT), 빅데이터, 모바일 등 최신 ICT기술들을 이용하어 다양한 도시문제를 해결하고 효율성과 안정성을 높여 시민들의 삶의 질을 향상시키는 신개념의 도시이다. 이곳에서는 스마트폰과 PC를 넘어 자동차, 냉장고, 세탁기, 시계 등 각종 기기에 통신 및 센서기능이 장착되어 스스로 데이터를 주고받고 이를 처리해 자동으로 구동하는 것이 가능해진다. 초기단계에 적용된 기계간 통신기술은 버스나 지하철을 탈 때 교통카드를 단말기에 대면 이들이 서로 통신해 정보를 교환하고 결제행위가 이뤄지도록 하는 것이었다. 아직 개발단계인 무인자동차 역시 사물인터넷의 산물인데, 차량 곳곳에 고성능 센서가 장착돼 교통신호는 물론이고 주변에 있는 장애물을 파악하며, 네트워크 기술을 이용해 탑승자의 목적지가 입력되면 가장 빨리 가는 길을 찾으며 자동으로 정지 및 출발할 수 있다.